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Lagoon 52f

Performance et facilité d'utilisation

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Lagoon 52f

Régate et contemporain

Une nouvelle étape

Le 52 marque une véritable nouvelle étape dans la conception des catamarans de croisière, tout comme son prédécesseur, le fameux 500.

Si les membrures verticales à l’aspect « diamant », les formes biseautées des coques, la coque en appui et le gréement élancé du 52 annoncent déjà un peu de couleur, son originalité ne s’arrête pas à son « look » extérieur, ni à son aménagement intérieur.

En fait, cette lagune est le fruit d’une longue réflexion des architectes Van Peteghem-Lauriot Prévost (VPLP), du cabinet italien Nauta Design et du bureau d’études Lagoon.

Les choix importants et parfois radicaux que ces réflexions entraînent sont le reflet fidèle de nos convictions, que ce soit en termes d’élégance, de confort, de sécurité, de facilité d’utilisation et bien sûr… de performance en navigation.

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Luxueux et contemporain

Matériaux nobles et luxueux, avec des nuances douces pour un intérieur harmonieux Lignes horizontales et fluides pour des espaces ouverts et des volumes généreux.

Un lien permanent entre la vie intérieure et extérieure Une ligne extérieure élancée pour un bateau de caractère

Élégance, confort et sécurité.

Accès facile et sûr au bateau grâce aux jupes arrière ouvertes Sur le pont, de larges passerelles avec des panneaux de pont intégrés.

Le cockpit, au même niveau que la cabine, dispose d’un salon extérieur et d’un bain de soleil sur le côté tribord.

L’accès au flybridge se fait soit par une échelle depuis le cockpit, soit par une autre échelle depuis le pont tribord.

La console de pilotage est de type basculant avec 3 positions (tribord, centre ou bâbord) pour avoir toujours une visibilité parfaite sous voile ou lors des manœuvres.

A l'intérieur...

La cabine comprend le salon et la table à manger à tribord, la grande cuisine à bâbord formant un grand « U » et la table à cartes au milieu, face à la mer.

La cuisine en forme de « U » est équipée de grandes plaques de cuisson, de grandes surfaces de travail et d’une grande capacité de stockage.

La circulation dans la cabine, entre la cuisine et le salon, est optimisée.

Toutes les cabines offrent un grand lit double et de nombreux rangements pour répondre au programme de hauteur du bateau et, bien sûr, une salle de bain séparée avec douche séparée.

Les cabines bénéficient d’une lumière naturelle incomparable grâce aux fenêtres fixes de la coque et d’une excellente ventilation grâce aux panneaux de pont et aux hublots coulissants dans la coque ou vers le cockpit.

Performance et facilité d'utilisation

Le choix de reculer le mât, qui résulte directement de l’expérience du VPLP en compétition, présente de nombreux avantages dans un catamaran de croisière :

  • Un grand triangle avant pour un choix de voiles plus important : performance garantie
  • La flèche plus courte rend les manœuvres beaucoup plus faciles –
  • La grande voile, plus large au sommet, profite des vents non perturbés pour un réel gain de performance – le réajustement des poids du gréement réduit considérablement le tangage du bateau

SPÉCIFICATIONS

Architectes

VPLP design

Design extérieur

Patrick le Quément

Design intérieur

Nauta Design

Longueur totale

15,85 m / 52'

Largeur totale

8,60 m / 28'3''

Tirant d'eau

1,50 m / 4'11''

Hauteur au-dessus de la quille

27,66 m / 90'9''

Déplacement (norme CE)

22,497 t / 49 606 Lbs

Surface de navigation au vent

156 m² / 1 679 sq.ft

Grand-voile lattée

97 m² / 1 044 sq.ft

Grand-voile de crabe

107 m² / 1 151 sq.ft

Flèche autodirectrice

60,3 m² / 649 sq.ft

Spinnaker asymétrique (op.)

255 m² / 2 744 sq.ft

Moteurs standard

2 x 57 CV / 2 x 57 HP

Capacité en carburant

2 x 496l / 2 x 131 US gal

Capacité en eau

4 x 240 l / 4 x 63 US gal

Capacité en lits

6 to 14

Certification CE

A: 14 ; B: 14 ; C: 16 ; D: 30

GALERIE DE PHOTOS

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